主要使用的風(fēng)機有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(漩渦泵)，在水泥、煤業(yè)等物料輸送領(lǐng)域，.農(nóng)業(yè)糧食儲存運輸普遍使用。在日常運用中，我們通常接觸壓力測算，如水位測算，氣力輸送通常是運輸距離問題，所以這里談?wù)剼饬斔惋L(fēng)機(羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機)的挑選計算方法：

　　一.運輸料與氣體的混合比

　　混合比是粉末氣力輸送裝置的一個至關(guān)重要的參數(shù)。混合比越多，在同樣的生產(chǎn)率環(huán)境下，運輸能力越有益。所需的管道直徑越低，可以選擇容積較小的分離.除塵設(shè)備耗費的風(fēng)量和風(fēng)量越低，從而減少粉末氣力輸送裝置的運營成本.單位能耗減少。

　　計算方法：M=Gm/Gq…(Gm代表一小時運輸物料凈重，Gq代表空氣的占比)

　　二.運輸風(fēng)力

　　在所有輸送管段可靠運行作的環(huán)境下，當(dāng)物料氣力輸送裝置具備經(jīng)濟的工作特性時，許可的氣旋速度是運輸風(fēng)力。一般運輸風(fēng)力應(yīng)較高“經(jīng)濟速率”有10-20的裕量。可參考管路常用的不同運輸設(shè)備。低壓運輸?shù)臍饬魉俾室话銥?0m/s髙壓送式運輸?shù)臍饬魉俾室话銥?m/s上下。

　　三.運輸所需的風(fēng)量

　　所需風(fēng)量由物料輸送.確定混合比，可參考公式：

　　Q=(1.1-1.2)G/(Mч)式中：G.-測算運輸率，kg/h;

　　ч——氣體重度，在標準大氣壓下，=1.2kgm3;

　　M——混合比。

　　四.輸送管直徑

　　依據(jù)煙塵運輸所需的風(fēng)量和運輸速度，確定管道直徑(m)：

　　D2=4Q/ЛV式中：Q–風(fēng)量m3/h

　　V–風(fēng)力m/s

　　五.運輸壓力

　　運輸氣體的壓力務(wù)必超過物料在輸送管移動時各種壓降之和△P總。這些壓降包含:水準輸送管中物料壓降△P1.垂直輸送管內(nèi)物料壓降△P2.運輸彎頭中物料壓降△P3.物料流過卸料器和除塵器的壓降△P4等。

　　1.水準管路風(fēng)阻：

　　△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12)(L/D)(ρV2/2)

　　式中:△P1-純氣體壓降，Pa;

　　△P管中物料輸送引起的額外壓降1111(Pa);

　　λ11-氣體摩擦阻力;

　　λ12-額外摩擦阻力(關(guān)鍵依據(jù)實驗確定)

　　M–料氣混合比;

　　L水準輸送管長度，m;

　　D—水準輸送管直徑，m;

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3;

　　V–管中氣體的流動速率，m/s。

　　2.垂直輸送管中的風(fēng)阻：

　　△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12)*(H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

　　式中，△P水準運輸管壓降等長度日的水準運輸管壓降，Pa;

　　△P221克服重力做功產(chǎn)生的壓降，Pa;

　　λ11-氣體摩擦阻力;

　　λ12-額外摩擦阻力(關(guān)鍵依據(jù)實驗確定)

　　H—豎直管高度，m;

　　M–料氣混合比;

　　L—水準輸送管長度，m;

　　D—-輸送管直徑，m;

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3;

　　v——管中氣體的流動速率，m/s;

　　v1-材料豎直移速，m/s;

　　g-重力加速度，m/s2。

　　3.管彎頭風(fēng)阻：

　　△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12)*(L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)

　　式中，△P水準輸送管的壓降改成接管時，水準輸送管的壓降。Pa;

　　L曲率半徑為R的彎折弧長，m;

　　λ11-氣體摩擦阻力;

　　λ12-額外摩擦阻力(關(guān)鍵依據(jù)實驗確定)

　　M–料氣混合比:

　　D–管道直徑。m;

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3;

　　v——管中氣體的流動速率，m/s;

　　N–可通過試驗得到額外比例系數(shù)。